<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">managementranepa</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Управленческое консультирование</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Administrative Consulting</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">1726-1139</issn><issn pub-type="epub">1816-8590</issn><publisher><publisher-name>Russian Presidential Academy of National Economy and Public Administration. North-West Institute of Management.</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.22394/1726-1139-2024-6-176-195</article-id><article-id custom-type="edn" pub-id-type="custom">WYSGAF</article-id><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">managementranepa-2636</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>ОБЩЕСТВЕННОЕ РАЗВИТИЕ: ИСТОРИЧЕСКИЕ, НАЦИОНАЛЬНЫЕ, МЕЖДУНАРОДНЫЕ И ГЛОБАЛЬНЫЕ АСПЕКТЫ</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>SOCIAL DEVELOPMENT: HISTORICAL, NATIONAL, INTERNATIONAL AND GLOBAL ASPECTS</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>МТК «Север — Юг»: геополитические вызовы и риски. Часть 1</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>INSTC: Geopolitical Challenges and Risks. Part 1</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Шумилов</surname><given-names>М. М.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Shumilov</surname><given-names>M. M.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Шумилов Михаил Михайлович, профессор кафедры международных отношений, доктор исторических наук</p><p>Санкт-Петербург</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Mikhail M. Shumilov, Professor of the Chair of International Relations, Doctor of Science (History)</p><p>Санкт-Петербург</p></bio><email xlink:type="simple">mshumilov@mail.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru"><institution>Российская академия народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации (Северо-Западный институт управления РАНХиГС)</institution></aff><aff xml:lang="en"><institution>Russian Presidential Academy of National Economy and Public Administration (North-West Institute of Management, Branch of RANEPA)</institution></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2024</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>21</day><month>01</month><year>2025</year></pub-date><volume>0</volume><issue>6</issue><fpage>176</fpage><lpage>195</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Шумилов М.М., 2025</copyright-statement><copyright-year>2025</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Шумилов М.М.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Shumilov M.M.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://www.acjournal.ru/jour/article/view/2636">https://www.acjournal.ru/jour/article/view/2636</self-uri><abstract><p>К настоящему времени в России опубликовано немного обобщающих исследований, нацеленных на выявление явных и скрытых геополитических рисков и вызовов проекту МТКСЮ. В научной среде еще не сложилось общего представления об их фактической и мнимой значимости, остроте, взаимосвязях и взаимообусловленности. Это не удивительно по причине того, что руководство страны лишь недавно пришло к пониманию стратегической важности и геоэкономической значимости МТКСЮ. Поскольку изначально главное внимание ведущих участников проекта — России, Азербайджана и Ирана — было приковано к «западной ветке» МТКСЮ, именно на этот маршрут пришлись внешнеполитические вызовы со стороны США и ЕС, Турции, Индии и Китая, а также Пакистана, республик Центральной Азии и Армении. При этом главная опасность согласованной работе РФ, Азербайджана и Ирана в рамках проекта исходит от США и их союзников по НАТО. Не скрывая своей враждебности к РФ, Ирану и Китаю, они прилагают усилия по вовлечению Азербайджана и других бывших республик СССР в свою геополитическую игру на Южном Кавказе. Определенное влияние на поведение Баку оказывают турецкие «пантюркисты», стремящиеся переключить его внимание на проект ТМТМ. При этом им импонирует то, что он пользуется поддержкой Запада. К числу геополитических вызовов и рисков следует отнести азербайджано-иранские и азербайджано-индийские противоречия, конкуренцию Индии с Китаем и Пакистаном в Центральной Азии, претензию Армении на создание параллельной МТКСЮ транспортной инфраструктуры. В статье объясняется подоплека и масштаб всех этих вызовов и рисков для России и проекта МТКСЮ в целом, их основательность, мнимая и фактическая острота. По мнению автора, главный вызов (фактически — угроза) проекту сегодня исходит от США, которые активизировали свое участие в замирении Баку и Еревана. В этой связи настораживает стремление Вашингтона к вытеснению РФ из Армении и превращению ее в подконтрольное Западу государство, а также к заключению сделки с Турцией и Азербайджаном за счет Армении путем принудительного осуществления «Зангезурского проекта».</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>To date, not enough generalizing studies have been published in Russia aimed at identifying obvious and hidden geopolitical risks to the INSTC project. The scientific community has not yet developed a general understanding of their actual and imaginary significance, acuteness, interrelationships and interdependence. This is not surprising since the country’s leadership has only recently come to understand the strategic importance and geo-economic significance of INSTC. Since initially the main attention of the leading participants of the project — Russia, Azerbaijan and Iran — was focused on the “western branch line” of the INSTC, it was on this route that the foreign policy challenges from the United States and the EU, Turkey, India and China, as well as Pakistan, the republics of Central Asia and Armenia. At the same time, the main danger to the coordinated work of the Russian Federation, Azerbaijan and Iran within the framework of the project comes from the United States and its NATO allies. Without hiding their hostility to the Russian Federation, Iran and China, they are making efforts to involve Azerbaijan and other former Soviet republics in their geopolitical game in the South Caucasus. Turkish “pan-Turkists” have a certain influence on Baku’s behavior, seeking to shift its attention to the TITR project. In this case, they are impressed by the fact that it enjoys the support of the West. The geopolitical challenges and risks include the Azerbaijani Iranian and Azerbaijani-Indian contradictions, India’s competition with China and Pakistan in Central Asia, and Armenia’s claim to create a parallel to INSTC transport infrastructure. The article explains the background and scale of all these challenges and risks for Russia and the INSTC project, their thoroughness, imaginary and actual severity. According to the author, the main challenge (in fact, a threat) to the project today comes from the United States, which has intensified its participation in the reconciliation of Baku and Yerevan. In this regard, Washington’s desire to oust the Russian Federation from Armenia and turn it into a state controlled by the West, as well as to conclude a deal with Turkey and Azerbaijan at the expense of Armenia by forcibly implementing the Zangezur transport corridor project, is alarming.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>МТКСЮ</kwd><kwd>Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ)</kwd><kwd>Центральная Азия</kwd><kwd>Организация тюркских государств (ОТГ)</kwd><kwd>Евросоюз</kwd><kwd>геополитические риски</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>INSTC</kwd><kwd>Trans-Caspian International Transport Route</kwd><kwd>TITR</kwd><kwd>Central Asia</kwd><kwd>Organization of Turkic States OTS</kwd><kwd>European Union</kwd><kwd>Geopolitical risks</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Аликберов Э. Ш., Аликберова А. Р. Китайско-индийские отношения на современном этапе: обзор // Современные востоковедческие исследования. 2020. Т. 2. № 4. С. 71–79.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Alikberov E. Sh., Alikberova A. R. Sino-Indian relations at the present stage: a review // Modern Oriental study. 2020. Vol. 2. N 4. P. 71–79. (In Russ.)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Аристова Л. Б. Формирование единого евразийского транспортного пространства с развитием МТК // Большая Евразия: развитие, безопасность, сотрудничество. Материалы Пятой международной научно-практической конференции «Большая Евразия: национальные и цивилизационные аспекты развития и сотрудничества» / отв. ред. В. И. Герасимов. Ежегодник. Вып. 6. Ч. 1. М., 2023. С. 389–391.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Aristova L. B. Formation of a single Eurasian transport space with the development of the MTK // Greater Eurasia: development, security, cooperation. Materials of the Fifth International Scientific and Practical Conference “Greater Eurasia: national and civilizational aspects of development and cooperation” / ed. by V. I. Gerasimov. Yearbook. Is. 6. P. 1. Moscow, 2023. P. 389–391. (In Russ.)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Вахшитех А. Н., Лапенко М. В. Развитие иранской экономической зоны «Энзели» в рамках Международного транспортного коридора «Север — Юг» // Восточная аналитика. 2019. № 2. С. 24–34.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Vakhshitekh A. N., Lapenko M. V. Development of the Iranian economic zone “Enzeli” within the framework of the international transport corridor “North — South” // Eastern Analytics. 2019. N 2. P. 24–34. (In Russ.)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Володин А. Г., Володина М. А. Проект международного транспортного коридора «Север — Юг» как фактор возможного укрепления внешнеэкономических связей России // Контуры глобальных трансформаций: политика, экономика, право. 2019. Т. 12. № 6. С. 29–42.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Volodin A. G., Volodina M. A. The project of the international transport corridor “North — South” as a factor of possible strengthening of Russia’s foreign economic relations // Contours of global transformations: politics, economics, law. 2019. Vol. 12. N 6. P. 29–42. (In Russ.)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Караваев А. В., Мандана Т. Международный транспортный коридор «Север — Юг» и сценарии трансрегиональной интеграции // Доклад Международного дискуссионного клуба «Валдай». 2019, июнь. М. : Фонд развития и поддержки Международного дискуссионного клуба «Валдай», 2019. 32 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Karavaev A. V., Mandana T. The international transport corridor “North — South” and scenarios of trans-regional integration // Report of the Valdai International Discussion Club. 2019, June. Moscow : Foundation for the Development and Support of the Valdai International Discussion Club, 2019. 32 p. (In Russ.)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Косов Г. В., Гукасов А. В. Международный транспортный коридор «Север — Юг»: переосмысление ландшафта Евразии (кейс Азербайджана) // Каспийский регион: политика, экономика, культура. 2019. № 3 (60). С. 212–217.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Kosov G. V., Gukasov A. V. The international transport corridor “North — South”: rethinking the landscape of Eurasia (the case of Azerbaij // The Caspian region: politics, economics, culture. 2019. N 3 (60). P. 212–217. (In Russ.)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Лунев С., Юртаев В. Перспективы установления партнерских отношений между Индией и Ираном // Международные процессы. 2021. № 19 (2). С. 121–137.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Lunev S., Yurtaev V. Prospects for establishing partnership relations between India and Iran // International processes. 2021. N 19 (2). P. 121–137. (In Russ.)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit8"><label>8</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Малышева Д. Б. Международный транспортный коридор «Север — Юг» в стратегии России // Россия и новые государства Евразии. 2021. № 2 (51). С. 59–72.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Malysheva D. B. The international transport corridor “North — South” in the strategy of Russia // Russia and the new states of Eurasia. 2021. N 2 (51). P. 59–72. (In Russ.)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit9"><label>9</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Маркелов К. А. История и современность в развитии международного транспортного коридора «Север — Юг» // Каспийский регион: политика, экономика, культура. 2022. № 1 (70). С. 98–109.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Markelov K. A. History and modernity in the development of the international transport corridor “North — South” // The Caspian region: politics, economics, culture. 2022. N 1 (70). P. 98–109. (In Russ.)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit10"><label>10</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Мартынова Е. Международные транспортные коридоры как фактор формирования Большого Евразийского партнерства // Россия и новые государства Евразии. 2023. № III (LX). С. 68–77.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Martynova E. International transport corridors as a factor in the formation of a Large Eurasian partnership // Russia and the new states of Eurasia. 2023. N III (LX). P. 68–77. (In Russ.)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit11"><label>11</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Международный транспортный коридор «Север — Юг»: инвестиционные решения и мягкая инфраструктура. Доклады и рабочие документы 22/2 / А. Ахунбаев, Е. Винокуров (руководитель авторского коллектива), А. Забоев, Н. Усманов. Алматы, М. : Евразийский банк развития, 2022. 84 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">International transport corridor “North — South”: investment solutions and soft infrastructure. Reports and working papers 22/2 / A. Akhunbayev, E. Vinokurov (head of the author’s team), A. Zaboev, N. Usmanov. Almaty. Moscow : Eurasian Development Bank, 2022. 84 p. (In Russ.)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit12"><label>12</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Семедов С., Шилова А. Проект МТК «Север — Юг»: проблемы и перспективы в условиях санкций // Обозреватель — Observer. 2023. № 2 (397). С. 52–61.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Semedov S., Shilova A. The project of the ITC “North — South”: problems and prospects in education // Obozrevatel. 2023. N 2 (397). P. 52–61. (In Russ.)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit13"><label>13</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Уянаев С. В. Отношения Индии и США: текущее состояние и внешние последствия // США &amp; Канада: экономика, политика, культура. 2022. № 8. С. 63–74.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Uyanaev S. V. Relations between India and the USA: the current state and external consequences // USA &amp; Canada: economics, politics, culture. 2022. N 8. P. 63–74. (In Russ.)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit14"><label>14</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Федорова И. Е. К ирано-индийским отношениям // Восточная аналитика. 2020. № 3. С. 214–221.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Fedorova I. E. On Iranian Indian relations // Oriental analytics. 2020. N 3. P. 214–221. (In Russ.)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit15"><label>15</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Фролова Н. Реализация потенциала МТК «Север — Юг» как части проекта «Большая Евразия» // Инновации транспорта. 2021. № 43. С. 2–5.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Frolova N. Realizing the potential of the North — South ITC as part of the Greater Eurasia project // Transport Innovations. 2021. N 43. P. 2–5. (In Russ.)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit16"><label>16</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Цветков В. А., Зоидов К. Х., Медков А. А. Формирование новой эволюционной концепции увеличения грузовой базы транспортных коридоров «Север — Юг»: современное состояние, геополитические условия и экономические предпосылки // Региональные проблемы преобразования экономики. 2014. № 9 (47). С. 229–246.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Tsvetkov V. A., Zoidov K. H., Medkov A. A. Formation of a new evolutionary concept of increasing the cargo base of the North — South transport corridors: current state, geopolitical conditions and economic prerequisites // Regional problems of economic transformation. 2014. N 9 (47). P. 229–246. (In Russ.)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit17"><label>17</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Abdullayev K. N. The development transport connection Azerbaij Republic with European Union’s countries on the base of international transit transport projects “East — West” (Traceca), “North — South” and “South — East” // Учет и статистика. 2018. № 3 (51). С. 108–116.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Abdullaev K. N. Development of transport communication between the Republic of Azerbaij and the countries of the European Union on the basis of international transit transport projects “East — West” (Traceca), “North — South” and “South — East” // Account and statistics. 2018. N 3 (51). P. 108–116.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit18"><label>18</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Belov (Yurtaev) V. I., Binish. India, Russia and Iran: a New Study on “North — South” International Transport Corridor // Информация и инновации. 2021. Т. 16. N 4. С. 18–25.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Belov (Yurtaev) V. I., Binish India, Russia and Iran: a new study on the international transport corridor “North — South” // Innovations. 2021. Vol. 16. N 4. P. 18–25.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit19"><label>19</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Kumukov A. M., Luzyanin S. G. China’s Foreign-Policy Strategy in the South Caucasus — a Transit Window to Europe? // Russia In Global Aff 2024. Vol. 22. N 1. P. 176–193.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Kumukov A. M., Luzyanin S. G. China’s foreign policy strategy in the South Caucasus — a transit window to Europe? // Russia in global Politics. 2024. Vol. 22. N 1. P. 176–193.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit20"><label>20</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Sarma Hriday Ch. Turning the International North — South Corridor into a “Digital Corridor” // Сравнительная политика. 2018. № 4. С. 124–138.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Sarma Hridai Ch. Transformation of the International North — South Corridor into a “Digital corridor” // State Policy. 2018. N 4. P. 124–138.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit21"><label>21</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Vinokurov E., Ahunbaev A., Zaboev A. International North — South Transport Corridor: Boosting Russia’s “pivot to the South” and Trans-Eurasian connectivity // Russian Journal of Economics. 2022. N 8 (2). P. 159–173.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Vinokurov E., Akhunbaev A., Zaboev A. The International North–South Transport corridor: strengthening Russia’s “turn to the South” and trans-Eurasian relations // Russian Economic Journal. 2022. N 8 (2). P. 159–173.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit22"><label>22</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Zakharov A. The International North — South Transport Corridor: The Prospects and Challenges for Connectivity between Russia and India // MGIMO Review of International Relations. 2023. N 16 (2). P. 216–234.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Zakharov A. The international North — South transport corridor: prospects and challenges for ensuring communication between Russia and India // Review of International relations MGIMO. 2023. N 16 (2). P. 216–234.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
