Межевич Николай Маратович, доктор экономических наук, профессор, главный научный сотрудник, руководитель
Москва
Nikolay M. Mezhevich, Doctor of Economics, Professor, Chief Researcher, Head of the Center for Belarusian Studies
Moscow
Хлутков Андрей Драгомирович, доктор экономических наук, профессор, директор
Санкт-Петербург
Andrey D. Khlutkov, Doctor of Economics, Professor, Director
Saint Petersburg
Шимов Всеволод Владимирович, кандидат политических наук, ведущий научный сотрудник
Москва
Vsevolod V. Shimov, Candidate of Political Sciences, Leading Researcher at the Center for Belarusian Studies
Moscow
Национальные проекты — это современная форма реализации стратегических задач общественного и государственного развития. Эту форму можно считать новой, но задачи развития (восстановления) народного хозяйства следует считать традиционными.
По инициативе Президента страны в России в 2025 г. стартовали 19 новых национальных проектов. Они касаются практически всех сфер, в том числе и вопросов стратегического транспорта. Выполнение намеченных планов должно улучшить качество жизни россиян, вы вести на новый уровень многие отрасли (Указ Президента РФ № 309 от 07.05.2024).
Особенность национальных проектов в том, что они не относятся к одной отрасли, а пред ставляют собой сложные объекты, находящиеся на пересечении не только внутренних, но и внешних вызовов. Все три направления национальных проектов — «Человеческий капитал», «Комфортная среда для жизни» и «Экономический рост» — имеют очевидное транспортное измерение.
Железные дороги и процессы их восстановления и строительства являются предваряю щим и обязательным условием любого поступательного развития. В свою очередь, развитие государства и общества предполагает четкое целеполагание.
Железные дороги — достаточно затратный элемент экономической инфраструктуры го сударства, способный пережить само государство, в котором эти железные дороги постро ены. С другой стороны, вложения в инфраструктуру позволяют стабилизировать развитие на десятилетия вперед.
National projects are a modern way of implementing strategic objectives of social and state development. This approach may be considered new, but the objectives of developing (restor ing) the national economy should be considered traditional.
At the initiative of the President of the Russian Federation, 19 new national projects were launched in 2025. They cover virtually all areas, including strategic transportation. Implementation of these plans should improve the quality of life for Russians and elevate many industries to new heights. (Presidential Decree No. 309 of May 7, 2024).
A distinctive feature of national projects is that they are not confined to a single industry, but rather represent complex projects that intersect not only with internal but also with external challenges. All three areas of the national projects — “Human Capital”, “Comfortable Living Environment”, and “Economic Growth” — have a clear transport dimension.
Railways and their restoration and construction are a prerequisite for any progressive de velopment. In turn, the development of the state and society presupposes clear goal-setting.
Railways are a relatively expensive element of a state's economic infrastructure, capable of outliving the state in which they are built. On the other hand, investments in infrastructure help stabilize development for decades to come.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.