managementranepaУправленческое консультированиеAdministrative Consulting1726-11391816-8590Russian Presidential Academy of National Economy and Public Administration. North-West Institute of Management.10.22394/1726-1139-2017-9-149-156managementranepa-662Research ArticleОБЩЕСТВО И РЕФОРМЫSOCIETY AND REFORMSЛедокольное обеспечение круглогодичного регулярного судоходства по трассам Северного морского путиIcebreaking Ensuring Year-Round Regular Navigation on Routes of the Northen Sea RouteЗагородниковМ. А.ZagorodnikovMikhail Aleksandrovichnoemail@neicon.ruФГУП «Крыловский государственный научный центр»Krylov State Research Centre20171704201809149156Copyright © Загородников М.А., 20182018Загородников М.А.Zagorodnikov M.A.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.acjournal.ru/jour/article/view/662

Для обеспечения круглогодичного регулярного судоходства по трассам Северного морского пути (СМП) строятся и проектируются инновационные ледоколы с повышенной ледопроходимостью и скоростью движения в ледовом поле определенной толщины. Увеличение функциональных характеристик ледоколов привело к повышению стоимости их строительства. В статье рассмотрен метод распределения ледоколов по трассам СМП, позволяющий с максимальной эффективностью использовать их функциональные характеристики.

For ensuring year-roundregular navigation on routes NSR innovative ice breakers with the increased icebreaking capability and speed of the movement in an ice field of a certain thickness are under construction and designed. The increase in functional characteristics of ice breakers led to increase of cost of their construction. In article the method of distribution of ice breakers on routes NSR allowing with maximum to use efficiency their functional charac teristics is considered.

ледоколморской транспортинновационная техникаледопроходимостьскорость движениятарифice breakersea transportinnovative equipmenticebreaking capabilitymovement speedtariffReferencesАбрамов А. В., Загородников М. А. Перспективы инновационного развития Арктической зоны России. Транспортные магистрали: монография. СПб. : СПбГМТУ, 2017. 161 c.Abramov A. V., Zagorodnikov M. A. Prospects of innovative development of the Arctic Zone of Russia. Thoroughfares [Perspektivy innovatsionnogo razvitiya Arkticheskoi Zony Rossii. Transportnye magistrali]: monograph. SPb. : St. Petersburg State Marine Technical University [SPbGMTU], 2017. 161 p. (rus)Апполонов Е. М. Ледовая прочность судов в условиях круглогодичной арктической навигации. СПб. : СПбГМТУ, 2016. 287 c.Appolonov E. M. Ice durability of vessels in the conditions of year-round Arctic navigation [Ledovaya prochnost’ sudov v usloviyakh kruglogodichnoi arkticheskoi navigatsii]. SPb. : St. Petersburg State Marine Technical University [SPbGMTU], 2016. 287 p. (rus)Ледяные образования морей Западной Арктики / под ред. Г. К. Зубакина. СПб. : ААНИИ, 2006. 272 c.Ice formations of the seas of the Western Arctic [Ledyanye obrazovaniya morei Zapadnoi Arktiki] / under the editorship of G.K. Zubakin. SPb. : AARII [AANII], 2006. 272 p. (rus)Миронов Е. У. Ледовые условия в Гренландском и Баренцевом морях и их долгосрочный прогноз / под ред. В. А. Спичкина. СПб. : Гидрометеоиздат, 2004. 320 c.Mironov E.U. Ice conditions in the Greenland and Barents seas and their long-term forecast [Ledovye usloviya v Grenlandskom i Barentsevom moryakh i ikh dolgosrochnyi prognoz] / under the editorship of V. A. Spichkin. SPb. : HydroMeteoizdat, 2004. 320 p. (rus)Романов И. П. Ледяной покров арктического бассейна. Л. : ААНИИ, 1991. 212 c.Romanov I.P. Ice cover of the Arctic basin [Ledyanoi pokrov arkticheskogo basseina]. L. : AARII [AANII], 1991. 212 p. (rus)

The authors declare that there are no conflicts of interest present.