managementranepaУправленческое консультированиеAdministrative Consulting1726-11391816-8590Russian Presidential Academy of National Economy and Public Administration. North-West Institute of Management.managementranepa-834Research ArticleСтатьиЭкспертная оценка соотношения затрат при строительстве нефтяной транспортной инфраструктуры в АрктикеТутыгинАндрей Геннадьевич

заведующий лабораторией моделирования социально-экономических систем

andgt64@yandex.ruКоробовВладимир Борисович

главный научный сотрудник лаборатории моделирования социально-экономических систем ФГБУН ФИЦКИА РАН;

директор Северо-Западного отделения Института океанологии им. П.П. Ширшова РАН

korobov@atknet.ruГубайдуллинМарсель Галиуллович

главный научный сотрудник лаборатории моделирования социально-экономических систем ФГБУН ФИЦКИА РАН;

заведующий кафедрой транспорта, хранения нефти, газа и нефтегазопромыслового оборудования, Северный арктический федеральный университет им. М.В. Ломоносова

m.gubaidulin@narfu.ruЧижоваЛюдмила Александровна

лаборатория моделирования социально-экономических систем, старший научный сотрудник

chijova.mila@yandex.ruФГБУН Федеральный исследовательский центр комплексного изучения Арктики имени академика Н.П. Лавёрова РАНRussian FederationФГБУН Федеральный исследовательский центр комплексного изучения Арктики имени академика Н.П. Лавёрова РАН (г. Архангельск, Российская Федерация); Институт океанологии им. П.П. Ширшова РАН (г. Москва, Российская Федерация).Russian FederationФГБУН Федеральный исследовательский центр комплексного изучения Арктики имени академика Н.П. Лавёрова РАН (г. Архангельск, Российская Федерация); Северный арктический федеральный университет им. М.В. Ломоносова (г. Архангельск, Российская Федерация)Russian Federation201818122018012834Copyright © Тутыгин А.Г., Коробов В.Б., Губайдуллин М.Г., Чижова Л.А., 20192019Тутыгин А.Г., Коробов В.Б., Губайдуллин М.Г., Чижова Л.А.Тутыгин А.Г., Коробов В.Б., Губайдуллин М.Г., Чижова Л.А.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.acjournal.ru/jour/article/view/834

При оценках затрат на строительство и эксплуатацию объектов транспортной инфраструктуры на ранних стадиях инвестиционного процесса возникает проблема в формализации некоторых показателей факторов, влияющих на принятие решений. Временная невозможность выразить их в денежных или сопоставимых натуральных величинах приводит к возникновению неопределённости в соотношении между этими двумя группами факторов. На примере одного из обсуждаемых объектов нефтяной транспортной инфраструктуры на территории АЗРФ получены количественные оценки таких неопределённостей, величина которых оказалась весьма весомой и переменной в зависимости от рассматриваемой альтернативы. Авторами предложен подход, основанный на векторном представлении факторов, теории нечётких множеств и экспертных оценках, позволяющий выработать критерий предельной величины неопределённости, позволяющий принимать управленческие решения в задачах выбора. Построена соответствующая модель, дающая возможность вычисления такого критерия.

Арктическая зона Российской Федерациитранспортная инфраструктуразадача выборауправленческое решениемодельприродно-экологические факторыэкономические факторыReferencesАнтипов Е.О., Тутыгин А.Г., Коробов В.Б., Проблемы осуществления транспортировки грузов в Арктической зоне Российской Федерации морским путём. – Управленческое консультирование, 2017, № 11, с. 72-79.Антипов Е.О., Тутыгин А.Г., Коробов В.Б., Проблемы осуществления транспортировки грузов в Арктической зоне Российской Федерации морским путём. – Управленческое консультирование, 2017, № 11, с. 72-79.Заде Л. Понятие лингвистической переменной и её применение к принятию приближённых решений. – М.: Мир, 1976, 167 с.Заде Л. Понятие лингвистической переменной и её применение к принятию приближённых решений. – М.: Мир, 1976, 167 с.Орлов А.И. Организационно-экономическое моделирование. Часть 1. Нечисловая статистика. – М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2009. 541 с.Орлов А.И. Организационно-экономическое моделирование. Часть 1. Нечисловая статистика. – М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2009. 541 с.Павленко В.И., Меламед И.И., Куценко С.Ю., Тутыгин А.Г., Авдеев М.А., Чижова Л.А. Основные принципы сбалансированного социально-экономического развития территорий Арктической зоны Российской Федерации // Власть № 6 - 2017. – С. 7-17.Павленко В.И., Меламед И.И., Куценко С.Ю., Тутыгин А.Г., Авдеев М.А., Чижова Л.А. Основные принципы сбалансированного социально-экономического развития территорий Арктической зоны Российской Федерации // Власть № 6 - 2017. – С. 7-17.Сарычев В.В., Цыбин В.Ф., Губайдуллин М.Г. Нефтегазоперспективные комплексы Коротаихинской впадины Тимано-Печорской впадины / Сб. статей по материалам юбилейной конф., посв. 100-летию ПГУ «Геология и полезные ископаемые Западного Урала. Пермь, ПГНИУ, 2016. С.112-116.Сарычев В.В., Цыбин В.Ф., Губайдуллин М.Г. Нефтегазоперспективные комплексы Коротаихинской впадины Тимано-Печорской впадины / Сб. статей по материалам юбилейной конф., посв. 100-летию ПГУ «Геология и полезные ископаемые Западного Урала. Пермь, ПГНИУ, 2016. С.112-116.Коробов В.Б. Эколого-географическое обоснование экспертной оценки создания нефтяной транспортной инфраструктуры севера Тимано-Печорской провинции. // Диссертация на соискание ученой степени доктора географических наук. – М.: ИГ РАН, 2004, 422 с.Коробов В.Б. Эколого-географическое обоснование экспертной оценки создания нефтяной транспортной инфраструктуры севера Тимано-Печорской провинции. // Диссертация на соискание ученой степени доктора географических наук. – М.: ИГ РАН, 2004, 422 с.Губайдуллин М.Г., Коробов В.Б., Сарычев В.В. Анализ значимости факторов, влияющих на развитие нефтяной транспортной инфраструктуры в северо-восточной части европейского севера России. – Проблемы сбора, подготовки и транспорта нефти и нефтепродуктов, 2017, вып. 4 (110), с. 138-145.Губайдуллин М.Г., Коробов В.Б., Сарычев В.В. Анализ значимости факторов, влияющих на развитие нефтяной транспортной инфраструктуры в северо-восточной части европейского севера России. – Проблемы сбора, подготовки и транспорта нефти и нефтепродуктов, 2017, вып. 4 (110), с. 138-145.Губайдуллин М.Г., Коробов В.Б., Сарычев В.В. Факторы транспорта нефти. – Деловой журнал Neftegaz.ru, 2017, № 3, с. 87-91.Губайдуллин М.Г., Коробов В.Б., Сарычев В.В. Факторы транспорта нефти. – Деловой журнал Neftegaz.ru, 2017, № 3, с. 87-91.Юдахин Ф.Н., Губайдуллин М.Г., Коробов В.Б. Экологические проблемы освоения нефтяных месторождений севера Тимано-Печорской провинции. – Екатеринбург: УрО РАН, 2002. 314 с.Юдахин Ф.Н., Губайдуллин М.Г., Коробов В.Б. Экологические проблемы освоения нефтяных месторождений севера Тимано-Печорской провинции. – Екатеринбург: УрО РАН, 2002. 314 с.Химмельблау Д. Анализ процессов статистическими методами. – М.: Мир, 1973, 957 с.Химмельблау Д. Анализ процессов статистическими методами. – М.: Мир, 1973, 957 с.Джордан Д. Роботы / Джон Джордан: пер. с англ. – М.: Издательская группа «Точка», 2017. – 272 с.Джордан Д. Роботы / Джон Джордан: пер. с англ. – М.: Издательская группа «Точка», 2017. – 272 с.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.